總統出訪非洲最後友邦史瓦濟蘭，卻在出訪前夕，傳出馬達加斯加等三國加拒絕航權，最後取消出訪行程。
出訪行程受阻，地圖紛紛湧現，但是真正有影響的國家，卻沒有在地圖標註。實際上，各國要前往史瓦濟蘭，有著真正決定權的是南非，因為史瓦濟蘭是個內陸國。
查閱地圖，史瓦濟蘭3/4國土被南非包圍，東北角1/4國土被莫三比克包圍，沒有海運，空運都需經過南非、莫三比克領空。
總統專機直飛史瓦濟蘭，必須經過東北外海的馬達加斯加等國飛航區，一旦遭到拒絕通行，其實可以繞行飛航區，從南非領空進入史瓦濟蘭，並非無路可走。
但是南非與中國關係友好，去年迫遷台灣代表處，台灣與南非關係緊張，甚至一度採取晶片管制，以及停購蘋果，進行外交反制。
所以，就算馬達加斯加等三國拒絕通行，各種改道繞行建議紛紛出籠，但是如何改道，最後都是要經過到南非領空，進入史瓦濟蘭。
一旦南非拒絕飛越通行，就真的是無路可進，所以南非才是總統出訪史瓦濟蘭的最後關鍵。
台灣外交處境艱難，總統出訪主要在過境外交，以過境美國等國家，進行外交突破，如果在晶片移廠、提升軍購之後，依然無法過境，只能直飛，總統行程就難達成外交突破。
史瓦濟蘭是內陸國，進入需飛越南非，南非也是非洲大國，如果能夠改善南非關係，出訪史瓦濟蘭，途中降落過境南非，也算重大外交突破。
史瓦濟蘭去不成_就看中美決裂_川賴會是否可能夢想成真
【過境總比直飛好_關門還罵攔路壞】
總統賴清德出訪史瓦帝尼，卻遭馬達加斯加等非洲三小國，以攔路方式，取消飛航通行許可，造成緊急暫緩出訪。
事件發生之後，美國作出關切，批評非洲國家受到中國壓力，撤銷過境許可，無異將航空工具政治化。
但是美國的批評，像是君心拒我心的不解真情，因為台灣的總統出訪，都是以前往邦交國為名，實際目的在過境美國，彰顯或測試美台關係。
從李登輝開始，歷任總統都是尋求過境美國，展現外交實力，賴清德總統上任後，同樣依循過境外交模式，期待能夠達陣美國。
近年在晶片赴美、加強軍購，台美關係史無前例的好，過境就算無法到達華府，也能前往紐約，如果安排阿拉斯加或夏威夷等美國邊境，就太沒面子感到冷落。
所以出訪史瓦帝尼，真實的期待，還是過境美國，但是在川習會談前夕，台灣的過境外交，美國也會深思熟慮，擔心在美伊戰爭之外，加深會談障礙。
所以直到公布行程，宣布直飛不過境，代表美國還是關了國門，或是過境地點太偏僻，讓台灣在川習會談前，無法展現過境外交的突圍成績。
現今美國關門在先，還跑出非洲三國出來攔路，出訪行程坎坷，但是讓人倍感諷刺是，美國的批評，像是關門罵攔路，完全不懂台灣的真實心意。
其實過境美國，重於前往史瓦帝尼，如今無法過境美國，只能直飛史瓦帝尼，其實已是外交挫折，現今又被中國施壓三國攔路，更是外交突襲，各黨各派舉國氣憤。
其實美國能讓總統體面過境_史瓦帝尼去不成也沒關係_不要君心拒我心_關門還罵攔路壞
【進得去出不來_突破封鎖的救駕總統大作戰】
總統賴清德為對抗中國打壓，突破封鎖前往史瓦帝尼，絕非中國批評的偷渡方式，只是巧妙利用史瓦帝尼官員來訪回國的共乘模式。
但是問題在於進得去，萬一出不來，就真的要發動營救總統回國的救駕行動。
因為如前所述，史瓦帝尼是國中之國，國境被南非與莫三比克包圍，出入都需經過兩國領空，管制更嚴格。
南非和台灣斷交後，一直是中國在非洲的重要友邦，莫三比克總統上週才出訪中國，加上5/1中國對全非洲，除了史瓦帝尼之外，採行零關稅政策，中國與非洲國家關係到達最佳。
如果南非與莫三比克刻意刁難，這已經不是馬達加斯加飛航情報區封鎖，還可以繞路而行，而是兩國國內領空封鎖，總統根本無路出來，除非真的要裝成一般乘客搭機偷渡。
除非出訪史瓦帝尼之後，直飛過境美國，由美國施壓協調南非、莫三比克開放領空，否則遠在萬里之外，戰機飛行不到，難以展開軍事救駕行動。
共乘式出訪史瓦帝尼，達成外交突破，需要外交部事先協調南非或莫三比克，同意開放領空，否則總統有去難回，就真的是國際大風波。
漂浪島嶼 
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