沈伯洋日前召開台北水文化復興運動記者會，邀請專家學者發表精闢的水環境思考，同時提出ABCDE方案，確實細心歸納整理長期民間團體的推動與呼籲，但是還是淪於構思、方向，真正的計畫政策，可能要等當選才明確。

記者會中，沈柏洋公開肯定磺港溪移路還河計畫，算是展現溫暖人設，不至否定敵手一無是處，因為長期關心水環境變遷，所以特別介紹這個算是難得的移路還河的改造計畫。

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發源在大屯山的磺港溪，過去曾是北投美麗的河流，但是高度城市化，河流不斷水泥化，長期成為磺港路中間的大排，三面光的水泥河床，不只景觀不佳，水中更是幾無生態。

台北市政府在2023年動工，啟動磺港溪改善工程，透過都市計畫的重新規劃，將磺港路一側道路挖成河道，原有大排建設道路，讓新挖的河道連結公園，取得更大水綠空間，有助生態化的改變。

工程進行不算難，但是居民意見很重要，有人期待改造恢復河流景觀，但是也有人希望改造增加更多停車空間，有人則是擔憂工期影響交通，所以只能不斷開會溝通，說明改造後的願景，讓居民意見一致。

一動工首先面對幾座橋樑拆除，傳統都是就地粉碎，殘石粉渣落入河床再清運，但是擔心造成水域污染，採取塊狀切割吊離，避免碎石入河，然後挖除道路的大量土石，減少外運掩埋，然後就地進行粉碎，在篩分清理之後，作為河岸填方，省下購土經費。

新挖的河道，設計緩坡河岸連結公園，公園已經生長許多大樹，於是採取吊運與小機具工法，避免砍樹、移樹，反而破壞原生態。連結公園的緩波護岸，為了形成河岸棲地環境，不用大石護岸，運用格網工法填土，避免大水沖刷土壤，同時保有土壤坡面。

同時河岸的設計，有居民希望短草皮河岸，種種漂亮花卉，乾淨不生蚊蟲，人們容易親近，但是為了增加生態化，討論溝通之後，留下親水空間，河岸恢復野化，種植本土河岸植物，形成更多生態棲地，讓生物同享河域空間。

河床去除水泥化，底部鋪設卵礫石，河道上的固床工，不再是水泥建造，而是利用卵石，透過匠師調整放置，降低高度有助魚類上溯，同時減緩流速，避免沖刷河床，並且形成水瀧，增加河流景觀，有助河水曝氣換氧。

更重要是，城市居民最擔心，城市河川改造，會不會影響防洪，造成淹水問題，在磺港溪工程中，河岸吸水、公園滯水，形成容洪空間，同時就有大排並未填埋，隱藏在新的道路之下，在豪雨大水，可以開啟快速通洪，也能作為蓄積洪水，減緩下沖的空間。

2026年第一階段計劃完工，河岸景觀整個改變，不再是道路中的水泥大排，而是有河岸連結公園的河岸，更重要是奇岩一號公園內，早期設置有小型濕地，復育有蛙類、魚類，但是因為隔絕河流，有如生態孤島，現今河流能夠連結濕地，生態更能擴散。

幾十年的都市大排，一夕改造成為自然河川，美麗的景觀，吸引更多居民沿河漫步，但是豐富多元的生態，就需等待歲月的恢復。磺港溪移路還河的意義，不只在追求城市生態的心願，更重要是人們願意用不同視角，去看待一條消失已舊的穿城之河。

＃導航奇岩一號公園_有機會沿河去看看_南投有移地還河的美事_台北也有移路還河的故事