大家都以為，河溪是水流的專用道路，但是在蘭嶼，旱季河溪是人們通往山上的便捷道路，許多老人家會利用河溪，緩步上山。她們知道那裡有樹，可以休息，那裡有水，可以取用，甚至那裡可以採集到一些食物。

但是蘭嶼野溪大整治，河溪都變了樣貌，於是像訓練老人家挑戰500m障礙，攀降、越石、酷曬、乾渴，上山變成一條艱辛的路！

台灣河溪不斷整治，為治水防災，為居民要求，為景觀設計，20多年來，台灣許多河溪幾乎都經過整型開發。

有些河溪處在偏遠山區，根本沒人知道發生什麼事，甚至傷害什麼生態！造就何等奇異景觀！

因此，在前文【歐洲的河川與野溪】，看過國外普遍河溪樣貌之後，從北到南，回頭看看台灣的河溪整治，瞭解那些年，政府倒底如何惡搞了河溪！

1977年，桃園復興的巴陵壩攔砂壩完成，計畫上游攔砂，阻止淤積石門水庫。但是淤積的砂石，堆高上游的河床，水位上升40公尺，上游部落開始受害，大水氾濫，沖刷河岸，房屋陷落，巴陵壩成了部落的腫瘤。

2007年韋帕颱風來臨，一夕沖毀壩體，大量土石衝落，一度讓人擔憂下游連鎖潰霸的危機。攔砂壩像是零存整付的設計，原本該分批流散的砂石，一直淤積，一旦潰壩，直下的砂石，更顯巨力。現今巴陵壩毀了！留下一個歷史荒謬的遺影。

但是歷史終結了嗎？不！還有榮華壩。

1983年建設高達82公尺的壩體，成為台灣最大的防砂壩，設計容量約1200多萬立方公尺。

2004年艾利颱風，帶來大量土石，榮華壩淤滿九成，2007年巴陵壩毀壩，土石一夕集中到榮華壩，淤積量接近100％，榮華壩算是功成，但卻不知該如何身退！

1200萬立方公尺砂石，堆積壩後，難以清理，壩體承受巨大壓力，如同石門水庫上游的一顆砂石炸彈，一旦大水來時，衝擊潰霸，巨量土石直下石門水庫，後果讓人憂慮！

一條野溪，能夠造就許多好人，聽起來難以置信，但是卻是千真萬確！

新竹大山背的野溪，建造高聳的水泥河岸，影響生物的親水。後來發現附近有大量梭德氏赤蛙，每到繁殖季，都會到溪邊交配，但是過馬路、下河床，成為一項考驗。

從十年前開始，荒野協會新竹分會就發起幫青蛙過馬路行動，在繁殖季節，一群人摸黑在山路上，撿拾青蛙，越過馬路，走下溪床，放到河邊，讓牠們能完成生物天命。長期下來，一條野溪造就許好心人，有獨行俠、情侶檔、同學團、還有一家老小全都來，滿山好人保護生態。

但是，好心幫青蛙送作堆，卻無法幫助青蛙回故鄉，因為高聳的水泥護岸，讓完成交配要回山坡棲地的老青蛙，難以跳上岸，更不用說河裡孵化生長的小青蛙，平均2M的光滑水泥坡，簡直是天塹！

幾年來，好人們一直要求生態設計，通行廊道，以及生態邊坡，但是改變緩如牛步，於是一條野溪年年造就好人，至今不息。

台中南勢溪是一條有著湧泉的溪流，更是一條歷史的溪流，附近出土的史前遺址，讓人瞭解台灣老祖宗，就在大肚山台地上，靠著南勢溪過活。到了現代南勢溪歷經整治，沿岸修築水泥護堤，唯一就是在下游處，遺留一小段約100公尺的河岸，保持著較早卵石河堤、竹林護岸的自然景觀，示範著過去生態工程的智慧。

2018年，台中市府整治南勢溪景觀，示範石頭護堤、柳枝工法的近生態工法，施工位置千選萬選，就選在最自然的這一段，環保團體提出建議，原來的自然河岸，不就是最好示範，要整治應該選水泥護岸來施作。

但是，工程持續，剷了樹竹，挖了河床，造就驚人破壞景象，引發眾怒！但是神奇是溪流的守護天使突然出現，其實也不能說突然出現，稀有種的南海溪蟹原本一直住在溪流沿岸，只是沒有被發現。但是在環境團體將要發起抗議的前夕，有一夜有一位生態人士，仿如有所感悟的重回開發現場，就在暗淡月光下，在淒苦的土地上，終於相遇！

發現南海溪蟹，成為大事！因為南海溪蟹族群已經很稀少，又是台灣新發現的最北棲地，事情變得很大條，整治破壞生態，政府飽受批評！但是工程並未停工，依舊進行，只能邊做邊修，看看如何挽救！

生態總是會自救，在特定時間現身人間，發出求救訊息。不過小蟹，這次太晚了！在怪手剷落之前，就應該現身，在對的時間遇上對的人。

生態不一定只在野溪，一些田園的溪溝、圳道，有時也會有讓人驚艷的生態。但是溪溝、圳道修整，很少考慮生態保護，甚至在景觀上，也是耐人尋味！

在南投埔里田區，遇上一條剛整修完成的溪溝或圳道，只是一側突兀的溝壁，翻不過，走不上，就在田區形成一道小長城，樣貌奇特。

遠遠望去，乍看之下，會以為是清水模設計的現代藝術館，不同角度的立面，一層層依山而建。

但是其實這是南投埔霧公路旁，一條已經多次土石流成災的溪溝，淹沒旁邊加油站，阻擋通行公路，最後整治成為巨大河階攔砂壩樣式，石頭下不來，動物上不去。

至於，土石流有沒再淹？有的！擋的住石頭，擋不住泥水，大雨一來，依舊成災。

南投埔里的野溪整治，挖到整條河，這幅光景！埔里一帶的野溪，剛好和台中食水嵙溪一樣，成為台灣白魚棲息的環境。

這樣的工程，很難想像還有什麼生物能存活？這是野溪整治的問題，更大的擾動，更久的擾動，造成更嚴重的生態傷害。常常看不見擾動過程，只看到事後的人工美觀，但是生態早在擾動的過程中，已然安息！

南投奧萬大野溪整治，建造台階狀的攔砂壩，河床放置石塊，中央通水，但是失去小灣潭，緩水域，完全不利魚類生存，甚至阻斷上溯，形成一道天國的階梯。

南投奧萬大野溪整治，為了避免水泥化的護岸，將整片水泥，改為一塊塊水泥拼接，形成階梯樣貌。

但是，如此設計，還是和多孔隙的生態河岸，有所距離。當時和當地人士聊，那句「足厚工，勿知作啥米」，道出工程價值的真諦。

嘉義山美的河川整治，高聳的護岸，上方搭設高台，乍看之下有如一座城池，前方還有鋼條護城。這樣的護岸，動物上不去，人也下不來，成為萬軍難攻的天險絕境。

以水泥阻絕河床、河岸的三面光工法，飽受批評。工程單位改用疊石或蛇籠的生態工法，抱持河岸的透水孔隙。

但是，萬事總能變通，於是出現許多石塊模具，無論要岩石樣狀，或是卵石規格，各種模具在灌入水泥後，總是能包君滿意！

於是，視覺系生態工法出現，岩石樣貌的水泥，達到虛擬的生態功能。

花蓮玉里的鐵份瀑布，下游為了吸引遊客，斥資打造親水河道，原有亂石野溪的樣貌，成為現今平坦適宜踩踏的溪床。但是水源不足以供應變寬的河道，於是造就乾枯的河床，原有生態完全消失，形成地獄般的死亡地景。

無水無魚，草木不生，遊客覺得無趣，更不珍惜，於是開始有了煙蒂、垃圾！一條溪，原本是秘境，現今成為絕境，應該是整治前，未曾想過的。

台東成功比西里岸農地，將一條小溪流，整治成大溝渠，原本容易通行的小溪，成了難以越過的壕溝。部落兩兄弟在現場，望溝興嘆，不明瞭整條溝處處危機，掉下去就上不來。

於是，踩著木梯，試試如何穿越溝渠。新建設，總要調適新生活，適應驚險的過溝人生。

台東東河，在當地人帶領下，小心翼翼的來到一處野溪，觀看傳說中大石堆小溪的奇蹟。不到十米寬的河道，放上大型水泥墩和巨石，讓人訝異一條小野溪能有多大洪水，需要如此大量的人工建物。

野溪整治，越在偏遠地區，總是讓人驚奇！還有噤語！

金門后豐，惡整掉整片自然海岸之後，繼續惡整溪流。原本這些溪流，都是金門海獺的出沒路徑，現今動工開挖，破壞原有環境，未來景觀化，失去隱密，海獺終究不會回來。

開發道路，惡整野溪，填埋池塘，金門海獺棲地嚴重減少，當金門還是海獺唯一生存地區，人類所作的工程，就是迫使牠們走向滅亡！

日本河溪，曾經渡過開發與髒亂的時期，但是30多年來的反思，不僅全力保護溪流的原風景，甚至破壞的河溪，也慢慢修復回來，為觀光，為生態，為生活，漸漸尋得和諧之道。

在日本，守護河溪有許多專業團體與市民團體，想要變動一條河溪，不是那麼容易，甚至河溪的保護，已經由法律限制，昇華到居民守護。

在台灣，城市附近的河溪，長期污染，山林野地的河溪，不斷整治，整個河溪幾乎面臨不同壓力。更麻煩是，幾年來治水預算的不斷擴編，讓台灣野溪進入大變動期，防洪化的生態滅絕，景觀化的同一樣貌，原本多元的台灣河溪，越趨單一，不只景觀單一，生態也單一。

救河溪，根本之道在人心，但是在人心之前，必須有法律限制。目前河溪整治，政府推動，工程單位戮力進行，除了沒有約束力的生態檢核，根本沒有環境影響評估，政府愛如何整，就如何整，只要讓人們拍照打卡歡欣，管它生態死到那裡去。

河溪整治，該有評估與公聽制度，不能再無盡放任，自然河溪的死亡，要恢復都很困難，即時的守護保存，才是急迫的作法。