真的不是來貼風景照的！

在歐洲旅行，看樹是一種享受，先不論山坡上的林木，就是城市中的路樹，都是美的像幅畫。

但是美麗景觀的背後，路樹都有它的功能與故事。

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先看沒樹的街道！免得被歐洲通打槍，歐洲那有處處都是樹。

一些舊城區確實樹不多，或是無樹。主要原因當然是道路空間不足，過去早砍完。

還有一個聽起來超瞎，但有幾分真的說法，就是過去王公貴族怕刺客弓箭手，所以住居附近，經常行經路線，都不喜歡有樹，所以樹就再見！

另二個近代的原因，一是文化保存上，因為許多古老建築，特別是世界遺產地區，最怕鳥糞污染、腐蝕建築，所以減少路樹，避免吸引太多鳥類。其次是景觀考量上，不種路樹，留出建築立面。

歐洲許多地區會下雪，種植路樹特意挑選高聳的樹木，一則能幫助擋寒風、擋暴雪，另一個是直立樹型，樹冠不易積雪，不會壓跨樹幹掉落。

在歐洲，自行車是相當風行的交通工具，路上設有自行車專用道，也會種植路樹來遮陽，因此相當重視樹木的覆蓋率。

歐洲重視樹木，樹型有 一定修剪規範，就算樹下就是電車供電天線，也不能隨意剪光樹枝，而是透過修枝方式，讓樹幹高過電線。

城市路樹最容易被修被砍的理由，就是妨礙號誌，以及颱風一來造成倒樹，都變成政府責任，所以砍樹最省事。但是號誌問題可以透過設計，像是降低高度，移到中央，以及將樹種得更高。怕風吹樹倒，就是提供足夠的根部空間，大樹自然有生根抓地抗風的本事。

路樹被視為地區景觀的一部份，不只樹木被保護，樹型也是維持應有的樣貌，維持景觀的恆久性。

一些鄉間地區種植路樹，有著隔絕道路揚塵、排氣污染，進入農地，另外也是形成一道屏障，保護農家的隱密性。

古城區內不種樹，但是河岸部分卻是種樹成林，一個為了生態環境，讓小動物有棲地，一個是市民有休閒散步的空間。

歐洲是園藝大國，宮廷修樹技術更是一流，有些路樹保持自然，有些路樹會特意修剪。在法國最喜歡將路樹剪成方形，稱為「捲簾門櫃」，這種方形樹冠，代表一種秩序，樹有樹冠，但是不擋號誌燈，不全遮陽光，以及樹枝不接觸建築，在一個空間內各安其位。

在德國最常見的路樹，就是德國國樹椴樹，特別是在一些公共建築前，種植椴樹，彰顯神聖性。

歐洲其實歷經過大砍伐年代，對於樹木保護相當重視，訂有嚴謹條款，保護對象不會僅限老樹。像奧地利的樹木保護法令，針對地面到樹根分生處超過一公尺，樹圍40公分的所有闊葉數或針葉樹，包含公共與私人土地上的樹木，都在保護之列，不得任意砍伐，必須申請，以及砍一棵必須補植一棵。所以，城市中有越來越多的大樹，市民、遊客皆能享受。

路樹功能很多，風景好，氣氛佳，樹下也能賺錢。在瑞士伯恩湖畔路樹的咖啡座，常常是座位坐滿，旁邊還一堆站著等的遊客。

歐洲過去經過自然主義的洗禮，對於樹、山、河等自然物，帶有生命權的思維，不只自然物本身，還有它提供創造的生態棲地。不太是純經濟物、裝飾物的對待，所以能不動就不動，尊重其存在。

這也是台灣較缺乏的態度，除了神樹崇拜，許多樹木視為城市配件。愛修愛砍愛移，完全隨擁有者、執政者的喜愛，要長成老樹相當不易，更遑論種樹成林的生態思考。

更多路樹，看看風景吧！