忠樸號來台數次，一直失之交臂，未能一見。

對於忠樸號，這艘帶著福音跑遍全球的海上圖書館，不只船上義工奉獻的精神感人，那些幫助世界各地孩童的事蹟，更是成為美談。

但是忠僕號更吸引人的事物，就是這艘高齡95年的老船，船隻本身就帶有許多迷人風采，從她的實體可以看見古老的造船工藝，她的歷史更是一部現代的海洋史。

忠僕號建造於1914年，在近百年的歷史中，扮演不同角色，有著不同船名，船體更是不斷改造過，才能海上漂浪至今。

近百年的忠樸號，以不同船名歷經四個時期，1914-1949的麥地，亞號（Medina）、1949–1953的羅馬號（Roma）、1953-1977的法蘭科號（Franca C）、以及1977至今的忠僕號（Doulos），至今在船身上，還能找到這些不同時期的痕跡。

1914年建造的"麥地亞（Medina）"，用來美國內河運送洋蔥，在當時算是相當先進的設計，採用螺旋槳推進，高速蒸氣推進引擎，以及卯接鋼板的船身。

如果記得湯姆歷險記中，在十九世紀末期，航行美國內河的船隻，許多是鐵殼船身，二側加上旋轉明輪，在蒸氣的噴進中，航行在河面之上。那麼，巨大的麥地亞號算是河上的新式巨輪，她也算是世界第一艘散裝貨輪。

其實在二十世紀初期，正是美國邁向海權大國的年代，當時模造的技術出現，船隻構件規格化，能夠大量生產，許多戰艦、貨輪紛紛出現。

再加上煉鋼技術的發展，卯接技術的成熟，鋼板能夠一片片接合，建造更大噸數的船隻，以及更多樣的船身設計。

在現今忠僕號的船身上，船體下方還可以看見這些卯接的痕跡，流露一種粗獷的氣息。但是這種卯接術，相較晚期發展的焊接技術，其實還是不足，不只鋼板厚度受限，接合的強度也日許多。

提到忠僕號，大家總是會提到早她二年建造的鐵達尼號，在鐵達尼號沈沒的原因中，一部分被歸咎於卯接的鋼板，受到嚴重撞擊後就整片脫落，造成更大進水破洞，船隻沈沒更快。

所以高齡95的忠僕號，以卯接船身航行海上百年，橫跨各大洋，面臨不同海象，至今依舊風姿不減，真的也算驚人。

在船首的設計上，麥地亞號的船首呈直立型，有別現今常看的流線船首，大家覺得奇異。其實，在當時許多船艦大概都是這種船首，主要原因是，當時的燃煤蒸氣引擎，雖然有所改良，但是速度還是不算快，船首就沒有高速破浪的流線設計。

早期的船體設計，甲板只有一層高的住艙，以及二樓高的駕駛艙。船上的二隻桅桿，主要功用是連結無線電的天線，加強無線電訊號的收訊，隨著時代進步，衛星通訊技術發達，桅桿也僅剩一隻，做為掛設燈號、旗幟之用。

麥地亞號歷經二次大戰，曾經被徵召成為運輸船，也曾經受到魚雷攻擊，但是都安然無事，存活下來。

在現在的忠僕號船首上，如果仔細觀看，還可以在Doulos的名稱上方，看見被白漆蓋著的Medina凹痕字樣。

到了1949年麥地亞號易主，船名改為羅馬號，身份從美國內河運輸船，轉變成義大利的移民船，載運移民前往各國，同時也兼具旅行客輪的功能。

二次大戰後，飽受戰火摧殘的歐洲，湧現一波移民潮，許多移民都向美洲與澳洲移居，在那裡找尋新的天地，羅馬號成為時代的見證，反映當時的移民風潮。

為了因應載客功能，麥地亞號進行改裝，一改貨輪的型態，在甲板上設置二層住艙。此時，船隻鋼板焊接技術，已經發展出來，在羅馬號船身上，船體部分是原始的卯接鋼板，住艙部分是焊接鋼板。

在現今忠僕號船上，注意觀察就可看見船身上，有著兩種不同的鋼板接合技巧。在船側的多艘救生艇中，有一艘是早期卯接鋼板的船體，其他都是後期焊接鋼板的船體。

到了1953年，羅馬號再度易手，改名為法蘭科號，這次又趕上時代潮流，成為一艘郵輪，擔任載客觀光旅行的任務。

二次大戰後，全球進入一個發展的年代，除了美蘇二陣營的冷戰，以及越戰的地面戰役，全球已無世界大戰，海上不再有潛艇襲擊，在交通與通訊高度發展下，以海上運輸進行跨國旅行，成為一種時尚。

法蘭科號迎合這波潮流，改變成為郵輪，但是已近四十年的船體，其實已經不附需求，於是一場大改裝在法蘭科號展開。

幾年的改裝工程，法蘭科號在船身結構，增設更多的住艙，並且將駕駛台前移，留下更多後甲板空間，設置游泳池、露天陽台等休閒設施，在內裝上也規劃大型餐廳及豪華住艙。

更重要是，法蘭科號換上新的柴油引擎，讓船跑得更快，開的更遠，以及更換全船的電子儀器及電路系統，從裡到外將法蘭科號徹底改裝，雖然不是新建的郵輪，但是改裝後的法蘭科號，也是提供舒適旅程的船隻。

到了1977年，法蘭科號再度易手，成為行善全球的忠僕號圖書船，二十多年的世界航行，為許多地區的孩童帶來歡笑。

走向百年的忠僕號，像一位漂泊海洋的老者，隨著時代潮浪，從事不同工作，在渡過極不平凡的一生後，像一位慈祥老者，晚年時刻行善全球，散發感人的光輝。

忠僕號將會退休，新的圖書船望道號也已興建完成，幫助世界孩童的任務，依舊會持續的進行。

但是對於已近百年時光的忠僕號，真的很希望她被保留下來，不至拆解銷毀，成為一個見證百年歷史的船舶博物館，不只展現她的風采，也訴說百年來老船曾經載行的人間歲月。

百年忠僕號真的很迷人，船隻像是一本鮮活的歷史書，唯一缺憾是無法窺見她的內部，看到更精妙的歷史文物。

忠僕號，航行藍海的人間使者，一見讓人感動。



重要資料來源：
A Vintage Liner Sails into the 21st Century

http://www.ssmaritime.net/Doulos-Brisbane-2008.htm