台灣各地有很多圓環，最早都回推日治時期，1900初進行都市改正，引入西方的圓環道路系統，甚至還有一些重要政治地點，設計放射型圓環，有著榮耀日之丸太陽旗的象徵。

但是實際上圓環的出現，多數是因應現地的狀況，設計出來的繞行道路。在當時會產生圓環的道路，一個是城樓的存在，一個是使用空間的存在，於是形成圓環道路系統。

當時圓環的意義，不是圓環的道路，而是圓環本身的價值，甚至到晚近，圓環成為公共空間，在政治、藝術上各顯風華。

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很多圓環都圍繞著城樓，回顧歷史源頭，日本治理台灣後，興起一波拆城風潮，城樓原本就有通行的出入大道，一旦拆除延伸的城牆，就可建設出交叉的道路系統，但是一些城樓被保存，於是道路無法交叉直通，必須在城樓外圈形成一個圓環，所以很多城樓式圓環保存至今。

還有過去一些區域，可能是市集或公園，當道路系統興建，無法拆除原有的空間，就只能產生繞行的圓環，於是出現許多市場型、公園型的圓環。

還有一些因為國防、安全需求，刻意設置圓環，避免直路衝撞，形成特種任務的圓環。

在這些不同思考下，開始出現許多圓環，也因為圓環的存在，放射型的道路，又形成扇型區域的居住設計，形成圓環城市的景觀。

最早的圓環

依照出現年代，台灣最早的圓環，應該是1908年出現的建成圓環，又稱台北圓環當時在重慶北路、南京西路、寧夏路與天水路的交叉點，建有一座圓公園，成為市民休憩空間，後來道路繞行而過形成圓環，因為地點位於建成町，所以稱為建成圓環，但是老一輩慣稱台北圓環。

後來圓公園成為攤販聚集地點，戰後又發展成小吃市場 ，成為傳統老攤的聚集地，過去很多外地人到台北，中華商場和台北圓環，都是旅遊台北的朝聖地，吸引大量的遊客。

但是後來更多夜市出現，加上建成圓環老舊侷促，遊客漸漸稀少，加上數次大火引發公安危機，2002年拆除改建成新市場，但是改建後風味全失，委外經營不善，建成圓環小吃市場淡出歷史舞台，最後在2016年整體拆除，又恢復百年前公園的模樣。

城門的圓環

台灣圓環主要的意象，就是城門，到各縣市找城門，先找圓環準沒錯。

台灣最大的城門圓環，算是新竹竹塹城東門的迎曦門圓環，1999年進行改建，讓城門成為大廣場，並且有通道連結兩旁過去作為護城河的圳道。

台南東門、鳳山南門、恆春南門等，都是城門圓環，這些聳立車陣之中的城門，大都是國定古蹟，文資價值甚高，都不可能遷移變動。

政治的圓環

圓環功能不只交通設計，有時成為人民的廣場，展現民意所在的場所。

總統府前景福門圓環，過去是台北府城東門，現今成為台灣民主的地標，各項抗爭遊行，在凱達格蘭大道舉行，並且以滿溢到圓環，成為大量民意的象徵，於是佔據滿圓環，成為政治、社會運動的動員標竿。

嘉義中央圓環又稱民主圓環，1913年日治時期發展公共水道系統，引水設立噴水池圓環，戰後圓環周邊成為攤販市集，後來經過整頓，1970年重建噴水池。

在過去每逢選前之夜，藍、綠兩黨支持者，總會聚集到圓環，相互較量現場人數，從空中俯視，就像圓形比例圖，那一邊人多，勝選機率就高。

後來，圓環拼場傳統漸失，市府陸續改造圓環，過去原本圓環中心是國父孫中山銅像，後來掉落未立回，2010年配合嘉義市推廣管樂活動，放上管樂小雞，一度又換成燈會作品，2014年立起嘉農棒球投手吳明捷的雕像。

老樹的圓環

有些村落生長有老樹，成為地標或是神樹，一直被保留，等到周邊開路，自然就形成一個小型圓環。有趣是這些小型圓環，通常都成為社區的休閒空間，居民聚集乘涼聊天，甚至還會拜樹神或土地公廟。

在滿州有個小圓環，中間是大樹，旁邊有灌木叢，成為一個隱密小空間，居民常常在此聚集，樹蔭下聊天、下棋，甚至搬上破沙發，成為午憩空間。

因為居民聚集，開始進行空間改造，移除灌木叢，圓環邊製作木椅，結果失去隱私性，坐在圓環成為過路觀光客焦點，社區長輩不太愛去，圓環失去原有社區空間意義，反而成為遊客休息空間，讓人思考舒適的改造，卻成為反效果。

觀光的圓環

現今城市的圓環，多數成為精神地標中心，放置代表地區的象徵物或藝術品，像是虎尾的素還真圓環，金門的防空塔、八二三紀念碑圓環等，都是相當有地方特色的圓環。

圓環存在生活的周遭，出現具有時代意義，存在帶有生活功能，至今消失也是城市需求，至今留存的圓環，已成固定的城市風景，甚至是遊子回鄉懷念的味道。