荷蘭的船屋，成為當地居住特色，世界讚譽是因應環境的機能建築，解決未來世代的居住問題，甚至受到水患的台灣，也常到荷蘭取經，希望提供參考，找出相應的對策。

但是荷蘭從傳統船屋到漂浮社區，甚至未來的水上城市，並非一夕生成，而是經過不同的發展歷程，漸漸奠定親水居住的環境思維。

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荷蘭船屋歷史相當久遠，最早是因為水上運輸發達，許多勞工居住運輸船，工作時船隻來運貨，休息時船隻變家園。

傳統運輸船成為最早船屋形式，有人就購入運輸船，改裝成居住船屋。

近五十年間，阿姆斯特丹、鹿特丹等大城運河上，大量出現許多船屋，目的也不是防災，而是因為都市地價昂貴，買不起房，又想在市中心落腳，最方便就是船屋。

運河邊的船屋有席位，屋主必須繳交租金，就有一席之位，可將船屋停泊岸邊，當作家園。

船屋的水電都由岸上連接供應，船隻有編號，基本上不移動，除非屋主想換個位置過生活，但是已經一席難求。

運河上的船屋，居住不同身份居民，有上班族、藝術家，甚至經營水上餐廳。但是時間久了！生活廢水、垃圾的處理問題，以及船屋聚會活動，影響岸邊居民的噪音問題，加上運河發展遊船觀光，運河停泊船屋，造成河道縮減，假日常形成塞船現象。

荷蘭政府對運河上的船屋，開始進行管理，雖然不能禁止停泊，但是也提高租金，減少停泊船屋的數量。

但是對於許多船屋屋主，覺得很不甘心，因為垃圾多是遊客在丟，喧囂也是夜間嗨翻的遊客，甚至塞船也是大量的遊船，以及開放自駕游艇，讓運河熱鬧到不行，結果責任要船屋來承受。

另外一種度假型船屋，不會擠在市區運河，反而尋找一些風光美麗的水岸，興建現代型船屋。這些船屋許多沒有動力，藉助遊艇拖到固定位置，有點像水上版的拖式露營房車，停泊水岸多是私人土地，付好租金就可利用。

過去的傳統船屋，多數為平房式船屋，設計較為簡單，並且都是單艘停泊居住。但是隨著水上住宅的需求，已經有設計團隊從社區的角度出發，開發漂浮社區。

位於阿姆斯特丹的Schoonschip社區，約有40多戶房屋建在水上，但是底部不再是船隻，而是堅固的中空水泥，有浮力更防腐，房屋是二樓式建築，屋主在規範的單位面積上，可以設計自己喜歡的房型。

房屋四周有固定基樁，遇上颱風洪水，房屋不會飄移碰撞，但是可依水位上下避災。同時水上房屋有太陽板供電，統一的污廢水、垃圾處理系統，居民也能在簡易的水上花園種菜種花，已經形成一個自給自足的小社區。

社區有木棧道連結相通，居民許多是深具環保理念的人士，組成有協會，推動漂浮社區的理念。由於社區是私人土地，居民也很願意交流導覽，但是進入參訪前，最好先獲得同意，避免干擾居民生活。

許多漂浮社區、漂浮辦公室在荷蘭不斷發展，已經不是過去找河居住的經濟思考，而是加入更多應災建築與綠色生活的理念，創造出更多水上方屋。

最近一家建築事務所，2022年在阿姆斯特丹興建十多層的Sluishuis水上公寓，建築就在河上，設有泊船碼頭，居民可以開船回家。大型船隻能夠從建築中間穿過，居民開窗就能看船看河，未來碼頭規劃設立帆船學校，發揚荷蘭的水文化。

到荷蘭拜訪不同船屋，瞭解發展的歷史，明白優缺點，未來台灣應用更有彈性。