德國總人口8千多萬人，但是人口超過100萬人的城市僅有四座，首都柏林也僅接近4百萬人口，全國人口廣散分布。

德國政府抑制城市人口的目的，除了憂慮二戰城市過於集中的重大死傷，一個就是在人口適中的城市，綠能、交通、行政等，能夠達到最高效率。

6-8月夏季期間，德國氣溫28℃～35℃，透過中、小型城市的設計與管控，讓城市人口降低，以堡為單位的城市，管控人口規模變小。

許多城市不太興建高樓大廈，結合外部的田園、森林、河流環境，有效達成城市降溫的效用。

德國國土多平原，平原上經過數百年大開發，除了保留少數原始森林，許多都是劃為保留區域的人造林。

因此在國土規劃上，城市附近規劃保有大面積的森林，以及田地，形成綠地包圍城市的國土佈局。

除了城市周遭有廣大森林，近山的村落旁，都會保護一片森林，林間溫度低，甚至會保留冬日結冰，夏日就成清涼空氣的來源，成為自然的冷氣機。

日本東京灣內，一塊填海造陸區域，從1963年開始作為垃圾填埋場，形成大面積海埔新生地。

1996開始植樹，2005年規劃88公頃面積，作為海之森海上森林公園，成為東京都地區，面積最大的森林公園。

海之森公園的規劃，不僅是東京灣工業港的綠化計畫，成為觀光休閒的場所。

更重要是透過東京灣到荒川水系，所形成的城市風道。在海上最前緣的位置，建造一座降溫的海上森林公園。將涼爽的風從海灣吹進河道，吹進城市中心，結合城市公園綠地，達到城市降溫的效果。

在日本，許多地區修復城鎮圳道，其中當然有美化觀光的理由。但是另一項功能，就是降溫，透過高山流下的清涼水源，密佈的流入城鎮地區，形成圍繞的水網，就像許多冷水管線，降低地區的溫度。

過去日本需多城市水道，也是因為工業化、都市化，遭到嚴重污染，不只水質髒汙，更有臭味。所以許多水道，增建成停車場，或是直接加蓋，完全密封阻絕水道。

後來經過污水納管，以及污水整治，水道漸漸清澈，恢復成雨水溝的功能。民眾也因為水質乾淨，開始願意親水，並且部分區域陸續開蓋，不再封閉水道，規劃進行許多水道旅行散策，成為城市觀光的一環，同時也兼具城市降溫的功能。

掛川市役所的降溫策略，除了設計通風良好的辦公廳舍，內部規劃無阻隔的開放空間。最關鍵之處，在於將建築蓋在小山丘上，利用海拔高度的降溫效果，引入外部的涼爽空氣。

利用山丘、湖濱、公園等地理環境的溫差，建造建築成為城市綠建築的一項策略。但是建造方式與規範，必須詳細訂定，限制高度，以及預留風道，避免第一排建物自然涼，卻擋住後方房屋的風道。

印尼峇里島的竹子學校，完全用竹子興建，透過無圍牆設計，完全通風，並且厚重的茅草屋頂，完全防曬降溫。同時設計疊層屋頂，讓熱氣從中央高處排出，產生冷熱對流，達成室內降溫的目的。

竹子學校不僅是建築本身通風涼爽，更重要是學校建築在山上，周遭就是森林，提供源源不絕的涼風。

此外，學校無需再耗用電力，以及使用冷氣製造屋外熱源，並且建築都是自然材質，減少工業生產過程所產生的熱源，成為各國參觀學習的經典綠建築。