基隆潮境公園，突然變得很熱門，到潮境成為旅遊玩家的新聖境，但是當地居民說，那來潮境的地名！

潮境公園早期是1976年設立的長潭垃圾掩埋場，全基隆的垃圾，全部送到這個海角的邊陲之地，在寬廣的海蝕平台上傾倒。一直到1992年停用，2000年規劃建設環保公園，2004年完成後，定名叫做潮境公園。

搞不清的遊客，以公園名稱，統稱八斗子長潭里區域，絡繹不絕的遊客頻頻問路，當地老年人被問的莫名其妙，在地年青人解釋到心頭冒火。



潮境公園所在的長潭尾，百年來未曾改過的地名，居民從礦業到漁業，就是叫這裡長潭尾，大不了行政劃分變成長潭里。

但是時代在變，從1937年日本政府蓋北部火力發電所，到1976年國民政府蓋垃圾掩埋場，長潭里居民始終守著僅剩的家園、港灣，看著附近土地的改朝換代。

潮境公園現今出名，但是居民有著新的憂慮，因為新的大型BOT案將至，土地又將再被租出。

1978年規劃的海洋科學館，一路走來風波不斷，從取地到經費，不斷規劃建建停停，最後以海洋教育園區的面貌出現。

尤其這十年間，進展更是快速，向台電租用北電舊電廠，到取得漁業署用地，再劃出二期開發計劃區。這個快速的動力，不是保育的迫在眉睫，而是觀光的發展需求。

整個海科館計劃，包括BOT與OT的建設，分成南北地區，分有潮境海洋中心、潮境公園、海岸生態體驗園區、區域探索館、海洋劇場、海岸生態體驗園區、停車場等等區域。

政府對外總是宣稱打造北台灣海洋研究中心，但是翻開招標公告，政府管理使用僅剩行政區域，其他的館場、地區，幾乎完全規劃交由民間業者租用營運。

海科館像是一個保育幌子，真正是價值是潮境的觀光利益，一個串接和平島、八斗子與潮境三個地區，形成基隆海濱的觀光軸線。

於是，諷刺的場景不斷出現，海科館天天高唱保育願景，但是地方政府頻頻計算觀光利益。當海科館推動海洋教育、物種保育，地方政府熱衷旅遊人次、消費潛力，當海科館規劃海域成為生態保育區，地方政府想要海灣變成的是海洋休閒區，甚至民意代表直接要求規劃觀光飯店區，打造台灣的潮境。馬爾地夫。

一心搞觀光的地方政府與被賦予做保育的海科館，像大玩同床異夢的拔河遊戲，一邊要保育，一邊想觀光，彼此需要對方的協助，卻對未來願景有不同想像。

掛羊頭賣狗肉的開發計畫，早成許多保育建設的問題，當耗時費力的保育工作，碰上急著搶錢的觀光利益，有時嘴上說的，不等於實際做的。

台灣設有四個海洋研究中心，台北八斗子、屏東後灣、台東成功，以及澎湖白沙四個海洋中心，

高度知名的屏東海生館，早就走向觀光，大型展示缸裡，從白鯨跳舞到真人餵食秀，讓人看的無奈，當海洋教育碰上業者求利，有些事只能搞噱頭、求刺激。至於被要求的保育研究，如果看見館後簡陋的餵養、研究區域，真的心裡會想，能登台的水族，和無法登台的水族，命運真的大不相同。

至於台東和澎湖，從政府經營走向委外經營，操作的模式大同小異，小丑魚熱鬧登場、大魟魚海洋飛翔，差別是一個在離島、一個在後山，總是人氣不足的開開關關，永遠等待下一個經營者來臨。

至於掛設在這些中心背後的水試所等等研究單位，永遠像委曲的小媳婦，縱使一再換名、招牌更新，但是審視年年研究經費的預算，真是看了讓人感嘆，台灣的海洋教育，就在這種模式下，娛樂大眾。

以保育為名，行觀光之實，成為台灣最惡的生態危機，當珍貴的深澳海灣拜潮境之名，將要湧入規劃中一年二百萬的人潮，南方墾丁的惡夢，一樣會在北部潮境發生。潛水人口中唯美的海底秘密花園，未來不會只是清出魚網、魚線，而是更多的環境污染。

如果定位不明、法令不清，海科館未開幕，就注定翻攪在未來的觀光壓力中，不只BOT業者的觀光業績，還有地方政府、民意代表的開放要求，再加上周邊土地的高度，都只會讓潮境倒向觀光，不是保育。

對於長潭尾居民，這樣的光景讓人困惑，十多年的社造歷程，終究他們不會是土地的主人。從發電廠、掩埋場到海洋園區BOT，他們只能期待灰渣別掉下來，臭味別漂過來，到現今又得憂慮未來的人潮、車潮，別造成社區的夢魘。

至於因為BOT園區，造就地方繁榮，各地已有先例，屏東海生館旁的後灣社區，如同一個夢碎的例子。海生館開幕後，園區和社區像二個世界，大型遊覽車進進出出，沒有多少遊客來到社區，當初促進地方發展的口號，早成過氣文宣。

就像後灣居民戲稱，一棟海生館還不如村中的一座紅橋，海角七號電影拍片現場，三不五時還能吸引一些遊客入庄，看見紅橋停留消費。

海科館建館之初，一度打算遷離居民，淨空園區內部，但是事涉龐大徵收經費，最後無法達成。現今海科館建設中，依舊承諾照顧地方居民，問題是如何照顧，如何共榮，使終沒有說清。

十多年，長潭尾在擺脫掩埋場惡夢後，努力社造，希望將家鄉的美好介紹出來，但是碰上BOT巨獸，交錯著又期待又怕受傷害的矛盾之心。

當深澳灣想建卸媒長堤，海科館以保育為名出面反對，台電抱怨早知不出租北火舊廠海科館。但是海科館挾BOT之勢，規劃大型園區走向觀光，長潭尾居民會不會哀怨早知別太相信官方文宣。

潮境很美，未來將修復舊稱水八線的深澳支線，大量人潮循著運輸而來，觀光可以起飛，但是失去得會是什麼？長潭尾平浪橋的寧靜歲月，還是深澳灣的瑰麗海洋？

更讓人擔心是，這種包山包海的BOT模式下，會不會到時又設了大門，讓美麗海濱成了私人園區，不再能夠自由進出。

潮境，美麗的保育宣言內，一場生態與觀光的拔河遊戲，在各有所圖的心照不宣中，構成異樣的瑰麗風景。