圓夢、休閒、健康，許多鐵馬騎士為了不同的理由，騎上單車追尋自己的夢想。

但是在發自民間需求，政府大力推動的自行車熱潮中，一些自行車道的問題，也隨之顯現，讓看似歡樂、便捷的鐵馬行，出現隱藏的危機。

「有些事，現在不做，一輩子都不會做了。」



為了完成環台的夢想，許多人騎上自行車，以堅強的意志，面對環台公路的挑戰。

對於環台的鐵馬騎士，最大的挑戰就是蘇花公路的路段，不僅是高低起伏的山路，身邊就是萬丈深崖，更有大型車輛來來往往，壓迫行車空間，加上路邊潛藏的碎石，成為快速過彎時的摔車陷阱，路況相當危險。

在蘇花公路，除了路況交通的不良，最危險是通過隧道，在長長的陰暗孔道中通行，聽著背後像獸吼般的車聲，在側風強襲下看卡車從腦後越過，無異是旅途上最驚險的時刻。

充滿危險的蘇花公路，其實在隧道入口都設有禁止機車、自行車進入的告示，但是實際上難以執行，對於環台自行車騎士，更是成為阻擋圓夢的怪異規定。

對於環台風氣盛行，交通單位計畫重建蘇花公路舊道，來提供自行車通行，但是多數道路坍方中斷，修復時間漫長，金錢相當龐大，對於許多騎士而言，修築安全道路，不如改善開車態度。

環台圓夢，在體力的負荷之外，危險的道路，成為心理上最大的負擔，尤其公路上的夜騎，面對對向車道的強光，就得擔心背後車輛是否看不見單車，黑暗中充滿許多危機。

騎完蘇花的路段，離家更近，夢想也即將完成，但是數日的旅程，也讓十多日的環台行程，有著更新的體認。不要一路猛騎，成為大家共同的心聲，唯有放緩速度，才能在車輪的慢速轉動中，拜訪從未到過的村落，體驗台灣的美好。

當渺小的身驅，緩行在狹小的山路上，面對蘇花公路的驚險路況，環台圓夢不是想像中的浪漫。


有人能圓環島夢，但是有人只想環市而行。不過環島行有危險，環市行也是大不易，自行車騎士想要騎車環繞台中市區兜風，但是一切並不順利。

規劃的自行車道，並不是一路通暢，面對擋道，就得騎上快車道，和騎機車爭道行駛。

來到環市休閒車道的起點，卻又面臨新的狀況，必須避開一堆機車，看著路線不明的路線指示圖，猜出環市車道的路線。火車站前的公園自行車道，算是規劃完善，只是磚塊地面，震動多了一點。

騎過公園自行車道，彎進市區，單車專用路線漸漸消失，單車騎士像參加障礙比賽，通過鐵欄障礙，避開排水孔蓋陷阱，禮讓行人優先，騎上突起高坡，馬上就得躲避狗屎，都市的鐵馬騎乘，充滿太多的驚奇。

一直騎到沒有車道的地方，自行車騎士陷在馬路之中，完全只能回歸馬路如虎口的叢林原則，等待、躲避，再找時機重新上路。穿過重重障礙，來到十字路口，已經完全迷失方向，環市的小小心願，根本無法完成。

當輕便的自行車，陷於都市的車海之中，面對爭相搶道的危險，以及貫通相連的規劃設計，環市觀光並不容易。

山區道路無法改善，都市馬路難以規劃，缺乏系統連結的車道規劃，台灣自行車騎士很難騎完一條路，多半只能挑一條風景線，消磨一個午後時光。

在近年，自行車風氣的盛行，政府部門結合減碳觀念，大力建設自行車道，許多美麗休閒車道被打造出來，其中造價昂貴的景觀自行車道，費用不輸一般公路。但是在各縣市政府，以自行車道總長度作為休閒與環保政績，在快速規劃、加速建設下，一些問題開始顯現。

在台中港臨港鐵道旁，一條自行車道像條廢棄的道路，沒有多少人知道它的存在。原本這是鐵路旁的馬路，為了設置自行車道，以花壇隔出車道，一邊是農路，一邊是自行車道，但是缺乏維護管理，花壇都是枯萎植栽，道路呈現一種死寂。

過了許久，一位自行車騎士騎車經過，竟然不騎自行車道，反而騎在柏油路面上，因為柏油路沒有阻擋。再過一會，一位居民騎機車經過，卻是騎在自行車道上，他說自行車道路面較平坦。

當道路設計缺乏以騎乘者立場設計，出現有路沒人騎的問題，自行車道成為蚊子車道，浪費金錢也無助休閒，甚至成為環境殺手。

在台中港長堤外，一項道路工程正在進行，沿著防風林開闢新的車道。這個車道工程，砍除許多木麻黃，形成道路開發的環境破壞，生態保護人士表示，應該利用原有林間舊路，讓自行車道與生態共存。

在附近的高美濕地，設置有自行車道，但是因為不做管制，讓更多的汽、機車湧入，一到假日造成濕地上充滿人群，大量踩踏濕地，危害濕地生態。

一條良好的自行車道，應該是親善當地環境，以不破壞原有生態，營造一條舒適的道路。

在台灣自行車道的興建中，多數沿著堤坊道路興建，或是利用舊有鐵道改建，美麗的風景的確吸引人潮，但是共同的問題，就是遠離社區，或是缺乏社區的結合，淪為官方發包的水泥工程。

在嘉義大林鎮三角里社區，一條糖廠舊鐵路被規劃改成自行車道，但是和許多自行車到不同，當地居民一起為這條通過社區的自行車道，進行美化工程。在這個自行車廣場上，社區藝術家以共同討論方式，規劃呈現的圖騰意象。

這條自行車道，雖然由政府發包施工，但是一開始由社區居民爭取設置，並且全程參與規劃，以及合力進行藝術美化工作。自行車道貫穿三個聚落，有著美麗的農村風貌，以及溫馨的鄉間人情，成為一條有人情溫度的自行車道。

由於自行車道修建時，完全保留原路二側風貌，於是所有舊有的景觀完全保留。在自行車道上，其實並沒太多外地遊客，而是成為當地居民的休閒空間，這也是當地社區發展協會所強調，並不希望這條自行車道有太多商業計算，而是希望居民當成生活一部份，外來的遊客當成和社區溫馨接觸的通路。

不同的思維，讓一條穿越鄉間的自行車道，有了溫熱的生命，更有符合慢活精神的意義。

在現今自行車道工程不斷建設，或許應該放緩腳步，思考自行車風潮的深層意義，那是生活的態度，不是建設的速度。