12月3日，樂生自救會及關心樂生的青年們，再度來到台北市政府大門，要求市長郝龍斌必須出面負責，解決捷運局新莊捷運樂生機廠的走山危機。

六年來，樂生抗議不斷，走上街頭次數已經難以計數，但是工程依舊進行，所有的預言一一顯現，樂生自救會榮譽理事長李添培說，捷運動工，樂生院民心都死了！若不是擔心新莊居民，還有捷運乘客，不然真想放互伊亂舞。

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樂生終究還是站出來，新任的會長，新面孔的學生，從以前阻擋施工，到現今一經成為一種究責，讓傲慢的工程單位，無發在社會遺忘中，遁逃工程失敗的責任。

大地工程專家王偉民，早在多年前即強調，地錨拉不住山體，樂生將會有走山危機。捷運局不信，強勢動工，到現今地錨由原設計受力60噸，一路飆昇到90噸，並且地錨密度增加，以及在地面下打入雙排基樁，捷運局幾乎是以建水壩的態勢，建築這面擋土牆。

但是，地質豈容人類輕易馴服，當捷運局志得意滿強化樂生院下方的擋土牆，整個地質位移，卻從地層下方進行。這也是王偉民早期最擔心的地層滑動，開挖舊院區的坡面壓力，從地底傳輸，導至新院區地層變動。

抗爭前一天，來到新院區，在臨時安置樂生院民的隆德新村內，每家地面上都有裂縫，從門外到門內，穿過桌子，橫過椅子，爬上浴室的強，以一種嘲諷姿態進入鄰房，甚至在樂生醫院新大樓的地下室，地板上也嘶裂出開口達五公分的裂縫，幾年來負責監控測量裂縫的樂生裂縫小組表示，都是施工後發生的情況。在這個小組手中，民間自立建立的監測數據，未來將是災害發生後，究責的判讀證據。

新院區的大量裂縫，王偉民一語點醒相關的事實，他表示新園區無坡面開挖工程，造成大量裂縫，表示地下有位移產生，位移的能量來源，就是舊園區，因為剛好舊園區坡面受力最重的幾根地錨，受力相對角度就是新院區的裂縫區域，壓力從地底而來，捷運局打的雙排基樁，剛好提供地底壓力的槓桿，在新院區設置的壓力管，都已在地底測出位移的數據。

從壓力傳佈的角度來看，從舊院區坡面受力阻擋，到地底壓力傳布，再到新園區受壓位移，最後的狀況就是到達臨界點的深層崩落。

一切跡象說明著捷運樂生機廠的危機，但是出面說明的捷運局北區工程處處長吳沛軫表示，一切安全無虞！地錨可以進行補強工程，可以不斷向上修正拉力，甚至施工做做停停本來就正常，都是為了尋找最好方案。但是王偉民置疑，世界上哪有工程邊作邊修改計畫，根本是當初就調查不清，再調查不清下施工，出了問題還不完全停工，這種荒謬工程，那有拿60多億作短期方案。

面對新舊園區裂縫不斷，舊院區壓力傳送到新院區，吳沛軫竟然語出驚人表示，裂縫有在監測，但是不能作為停工標準，就算山崩，也要看山崩大小，工程會不斷補強修正，一直進行下去。

「看山崩大小，再評估！」此言一出，引發現場青年憤怒，認為裂縫顯露警訊，竟然要等到山崩，再看大小來決定停工。在場青年一致拿著「樂生。SOS」的紙板，突破警方圍阻的人牆，憤怒的貼在市府大門上。

搶救樂生，到現今已經是面對傲慢工程的不願認錯，背後更有拖過選舉再處理走山危機的政治考慮，這也是挺身而出的王偉民感慨，工程上已知不可行，背後有著太多政治考慮。
在學生高喊「回填土方！」口號中，結束抗議。

學生衝撞時，吳沛軫垮著臉躲在門內，也許他應該清楚，世間太多人沒忘記樂生，縱使擋不住開發，但是對於錯誤的工程，天涯海角也要相關人等負責到底，這是責任政治，也是樂生正義。